乘联分会数据显示，乘联4月新能源乘用车企业总体走势较强，拉中辆比亚迪汽车纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以比亚迪汽车、国月吉利汽车、销量奇瑞汽车等为代表的乘联狭义插混表现持续较强。在产品投放方面，拉中辆随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的国月实施，市场基盘持续扩大，销量新能源月度批发销量突破万辆的乘联厂商达到20家（同比多3家，环比多1家），拉中辆占新能源乘用车总量93%（上月91.9%，国月去年同期90.9%）。销量其中，乘联比亚迪汽车（314,拉中辆100辆）、吉利汽车（135,国月591辆）、奇瑞汽车（93,043辆）、特斯拉中国（79,478辆）、零跑汽车（71,387辆）、长安汽车（46,758辆）、上汽通用五菱（43,990辆）、上汽乘用车（43,139辆）、广汽埃安（38,034辆）、小米汽车（36,702辆）、东风汽车（35,023辆）、理想汽车（34,085辆）、小鹏汽车（31,011辆）、赛力斯汽车（30,168辆）、蔚来汽车（29,356辆）、长城汽车（26,777辆）、极狐汽车（16,532辆）、广汽丰田（13,078辆）、上汽通用（10,162辆）、智己汽车（10,016辆）。